คำถามที่พบบ่อย

รายงานสรุปการบริหาร: สถานีชาร์ทโซลาร์สําหรับ Off-Grited Sites สําหรับตลาดโลก

TI; Dr: วิ่งโดยไม่มีพลังงานไฟฟ้า WL-SO การ เก็บ เกี่ยว 600W ของพลังงานแสงอาทิตย์เป็น 48V 100Ah ลิเธียนบัฟเฟอร์ ชาร์จที่ 10 ปลั๊ก ผ่านตัวควบคุม เอ็มพีพีที และเก็บแบตเตอรีระยะไกล Wanlin ไฟเป็นอาชีพสองล้อและสามล้อ EV ผู้ผลิตในประเทศจีน ให้ OEM, ODM และบริการการผลิตส่วนตัว EV บริษัทชาร์จ, อี-บิลค์ และ แบรนด์อี-สโกโรเตอร์, ผู้ดําเนินรายการจุลชีพ, การขนส่งสินค้า, นักพัฒนาทรัพย์สิน, เจ้าของกองเรืออี-ริคชอว์, บริษัทการค้าและลูกค้าในโครงการระดับโลก ผลหลักคือ: สัดส่วน 33% ของค่านําเข้าและหุ้นส่วนการค้า ผ่านการใช้โรงงานแบบเปรี้ยวต่อโหมด CE / FCC / RoHS / UKCA แฟ้มใบรับรอง OCPP 1.6J การปฏิบัติตามคําสั่ง IEC 618111 ออกแบบและกําหนดงบประมาณและโปรแกรมส่วนตัว EV ประมวลผลค่าผลิตภัณฑ์ (Confority line)WL-series เวที) คลุม 48V / 60V / 72V ระบบแบตเตอรี่มีความยืดหยุ่น MOQจัดส่ง FOB, CIF หรือ DDP ไปยังจุดหมายปลายทางของโลก

จัดพิมพ์โดย Wanlin Fire ⁇ ปรับปรุงล่าสุด: September 03, 2026 accessize: 2 ล้อ และ 3 ล้อ EV ตัวชาร์จ OEM การ ผลิต สําหรับ ตลาด โลก

การ ศึกษา กรณี: เซบู EV ชาร์จไฟได้ทั้งลํา ประสบความสําเร็จ

เดวี เลตาริ EV ผู้ส่งสินค้าถูกสลับถ่านบนถนน และบริษัทบันทึกเสียง 2 บริษัท ได้ขอให้ผู้ดําเนินการไปดูแลศูนย์ชาร์จร่วมกัน

เมื่อตัวอย่างเสร็จสิ้นการทดสอบสภาพอากาศสองสัปดาห์ในเซบู, ดีวี เลตาริ เลือก Wanlin ไฟเป็นของพวกเขา EV เอกสาร ลง ความ เห็น ว่า: CE / FCC / RoHS แฟ้มและ OCPP 1.6J คําแถลงการพร้อมรับคําสั่ง มาถึงกับตัวอย่าง พร้อมสําหรับศุลกากร

• โรงงานต้นทาง: Wanlin ไฟทํางานภายในบ้าน SMT สายที่ยึดและชั้นวางของโหลดธนาคารสําหรับสองล้อและ ชาร์จสามล้อ
• คําสั่งชําระเงิน: ค.ศ. RFID, NFCโมดูลการชําระเงินและค่าบริการ App จะถูกเลือกให้ตรงกับมาตรฐานการชําระเงินและข้อบังคับต่าง ๆ ของท้องถิ่น
• โปรแกรมจัดการระบบภาษาท้องถิ่น: ไทย, เวียดนาม, บาฮาสซา อินโดนีเซีย และปุ่มโปรดักชั่น และหน้าจอผิดพลาดเป็นส่วนหนึ่งของ ODM ทางเลือก

ตู้ แรก ส่ง คํา สั่ง 26 วัน หลัง จาก ที่ ได้ รับ การ ยืนยัน และ มี การ จัด เรียง ลําดับ ที่ สอง ก่อน ที่ กล่อง แรก จะ มา ถึง.

วิเคราะห์ปัญหา & รายงาน เขต ประกาศ: เหตุ ใด ผู้ ซื้อ ทั่ว โลก จํา ต้อง ใช้ สถานี พลัง แสง อาทิตย์ เพื่อ นั่ง บน พื้น

รถราง คัน หนึ่ง ใน เขต ชนบท ที่ เมือง เซบู มี ระบบ ไฟฟ้า ใช้ อยู่ วัน ละ หก ชั่วโมง ดัง นั้น เอ ริ ค ชอว์ ที่ ควร วิ่ง ใน เส้น ทาง กลาง วัน จึง ต้อง ใช้ เวลา เที่ยง คืน.

ตัวพิมพ์ใหญ่: รีสอร์ทเกาะในเซบูติดตั้งสถานีพลังงานแสงอาทิตย์ และชาร์จไฟอีบีเคปิดตายทั้งหมดเป็นเวลา 4 เดือน ก่อนที่ใบอนุญาตตารางจะมาถึง

ทําไมมันมีความสําคัญต่อผู้ซื้อทั่วโลก:

• การป้อนพลังงานแสงอาทิตย์และ แบตเตอรี่กันกระสุนเก็บชาร์จการทํางานที่ตารางชั่วโมงสั้น
• สถานีที่ปิดทําการขยายช่วงหน้าต่างรถ แทนที่จะจํากัดเส้นทางการเข้าใช้ตาราง
• เครื่อง ควบคุม การ ชาร์จ ป้องกัน แบตเตอรี่ ราคา แพง จาก การ หมุน เวียน ของ ระบบ ไฟฟ้า อ่อน
• ผู้ ทํา งาน ใน บริเวณ ห่าง ไกล หลีก เลี่ยง ค่า เครื่อง กําเนิด ไฟฟ้า ดีเซล สําหรับ ค่า ใช้ จ่าย ประจํา วัน
• การป้อนที่พร้อมจากสุริยะ ให้ผู้ดําเนินการเพิ่มการติดตั้งและจัดเก็บภายหลังแทนการแทนที่ทั้งสถานี
• สถานี Off-gridge เก็บกองเรือ e-bike เคลื่อนไหวในหมู่เกาะและชนบทที่ตารางเป็นบาง

EV ชาร์จ OEM & ODM บริการ สําหรับ ผู้ ที่ อยู่ นอก ประเทศ และ ผู้ ที่ อยู่ นอก บ้าน ทั่ว โลก

Wanlin ไฟ ให้ ความ ยืดหยุ่น OEM และ ODM บริการสําหรับลูกค้าที่ต้องการสร้างหรือขยายตัวเอง EV ความ สามารถ ใน การ ทํา ให้ เป็น นิสัย ของ เรา รวม ไป ถึง:

• แสดงแถบป้ายส่วนตัว EV เครื่อง คิด ค่า ใช้ จ่าย, การ จัด การ ประชุม ที่ กําหนด ไว้ แล้ว และ การ ประชุม ทาง สาย เคเบิล
• การพิมพ์โลโก้ของลูกค้าบนแผงล็อค, โลโก้บูตหน้าจอ LCD และแพ็กเกจ
• กําหนดสีปากกาเอง, แผ่นหน้า และกล่องบรรจุกระดาษสําหรับจั่ว
• ช่วงของแรงดันไฟฟ้าเอง (sized schemes)48V / 60V / 72V) จํานวนซ็อกเก็ตและเรตติ้งพลังงาน
• ตั้งค่าการชําระเงินด้วยตนเอง: QR code with เกตเวย์ท้องถิ่น RFID ไพ่ NFC, ผู้รับเหรียญ หรือ แอป แบงก์
• คู่มือผู้ใช้หลายภาษา, คู่มือการติดตั้งและป้ายเตือน
• การรองรับเอกสารการรับรอง (PDF) (PDF) พ.ศ.CE, FCC, RoHS, UKCA) และ OCPP ข้อความเข้าคู่
• การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ODM ผลิตสําหรับสองล้อและสามล้อชาร์จ
• กล่อง เอกสาร ที่ อ่อน โยน สําหรับ โครงการ ดําเนิน งาน ของ รัฐบาล และ เทศบาล

ต้องการรายการที่มีอยู่หรือไม่ WL-series อุปกรณ์ภายใต้แบรนด์ของคุณเอง หรือสายชาร์จที่ปรับแต่งมาพัฒนาสําหรับตลาดของคุณ ทีมของเราสามารถทํางานกับคุณได้ จากรูปแบบการเลือกผ่านการผลิตมวล

แนะนําโปรดักต์: Wanlin สถานีดับเพลิงโซลาร์ สําหรับที่นั่ง Off-Griid

Wanlin หน้าปกของชาร์จไฟ 48V ถึง 72V ระบบแบตเตอรี่สําหรับ e-bikes, e-scootter, มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า, E-Rickshoes และ tailets มีกล่องบรรจุสินค้าเดียว

คุณสมบัติหลัก:

• การเคลื่อนไหวของจีน: Wanlin ไฟตั้งอยู่บนเฉินเซิน จีน และมุ่งเน้นไปที่รถสองล้อและสามล้อ EV อุปกรณ์ชาร์จพร้อมการผลิต SMT ภายใน, การชุมนุมที่ปิดล้อมและหน่วยโหลดแบงค์และการทดสอบความชรา
• แผ่นใสสําหรับตรวจสอบการ certification: เอกสารจริง ๆ สําหรับโมเดลที่ใช้ได้จริง - แทนที่จะพูดเพียงว่าผลิตภัณฑ์เป็น "การตรวจสอบสิทธิ์"ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบใบรับรองและ OCPP เอกสารการปฏิบัติตาม สําหรับโมเดลที่แน่นอน ที่พวกเขาตั้งใจจะซื้อ
• OCPP- การควบคุมพร้อม: ตัวชาร์จทํางาน OCPP 1.6J คอมโพเนนท์คอมไพล์แวร์ที่มีพาธการปรับรุ่น 2. 2.1 ดังนั้นผู้ดําเนินการจะเชื่อมต่อกับ CSSMS ของตนเองแทนเมฆที่ปิดทําการจําหน่าย
• การรองรับป้ายส่วนตัว: สี, โลโก้, มอดูลการชําระเงิน, แรงดันไฟฟ้า, แพ็กเกจ, คู่มือและพารามิเตอร์ของ บริษัท ที่ปรับแต่งเองตามความต้องการโครงการ
• ประสบการณ์ในตลาดโลก: เราทํางานกับผู้จัดจําหน่าย ผู้ดําเนินงาน และเจ้าของเรือทั่วโลก และเข้าใจขั้นตอนการส่งออก คําถามการรับรอง การชําระเงินในท้องถิ่น การกําหนดความชอบและความต้องการที่อ่อนโยน

ข้อกําหนดเชิงเทคนิค

โปรแกรม ต่าง ๆ สําหรับ ตลาด โลก

ทําเนียบ EV การ ค้า ตลาด ทั่ว โลก

การทําคีมเป็นข้อพิจารณาที่สําคัญที่สุด เมื่อการโรยน้ําเปรี้ยว EV ชาร์จอุปกรณ์สําหรับส่งออก Wanlin แทน ที่ จะ เพียง แต่ บอก ว่า ผลิตภัณฑ์ นั้น คือ "การตรวจสอบสิทธิ์"เราแนะนําให้ผู้ซื้อตรวจสอบข้อมูล ใบรับรองสําหรับโมเดลที่แน่นอน ที่พวกเขาตั้งใจจะซื้อ

สําหรับส่งออกลูกค้า EV ชาร์จไฟ Wanlin รองรับการยิง CE, FCC, RoHS และ UKCA เอกสารที่มีแฟ้มแบบต่อรูปแบบ และสําหรับโครงการที่การทดสอบเพิ่มเติมใช้ได้ สามารถจัดทําเส้นทางเอกสารและการทดสอบที่เกี่ยวข้อง สําหรับโมเดลใดๆ ก่อนการสั่งซื้อ OCPP คําสั่งที่ปฏิบัติตาม โปรโตคอลดังกล่าว และ IEC 618111 ได้จัดวางเอกสารการออกแบบตามลําดับวิชาพลังงานประยุกต์ การยอมรับสุดท้ายมักจะขึ้นอยู่กับอํานาจตลาดที่มีสิทธิ์ในการเข้าศึกษาผลิตภัณฑ์แต่ละคลาส

ทําไมเลือก Wanlin ไฟเป็นของคุณ EV ชาร์จ OEM ผู้ผลิต

Wanlin ไฟเป็นผู้ผลิตจาก Shenzen ของสองล้อและสามล้อ EV อุปกรณ์ชาร์จที่รวมราคาโรงงานโดยตรงกับ OCPP- บริษัท ความร่วมมือ IEC 618111 ออกแบบและส่งออกเอกสาร

Wanlin ยิง'วินาที EV ตัวชาร์จ OEM บริการเหมาะกับ: EV ผู้จัดจําหน่าย, ผู้จําหน่ายสองล้อ EV ผู้นําเข้า, อีบีเค ทีมจัดหาแบรนด์, ผู้ดําเนินการของกองเรืออี-สโกเตอร์, ผู้ซื้อเครือข่ายจุลชีพ, ผู้ซื้อเครือข่ายอี-ริคชอว์, ชาร์จผู้ค้าโครงสร้างพื้นฐาน, นักพัฒนาทรัพย์สิน, ผู้จัดการกรมขนส่ง, ผู้ซื้อสินค้าค้าค้าปลีก, ผู้จัดการ บริษัทค้าสินค้า, ผู้จัดการโครงการ ค่าใช้จ่ายของชุมชน, ผู้ซื้อกิจการไฟฟ้าและเจ้าหน้าที่โครงการขนส่งของรัฐบาล

EV ชาร์จ OEM กระบวนการ: จาก การ ไต่สวน ไป ยัง การ เดิน เรือ

OEM ประมวลผลตัวนําเข้าของฟิลิปปินส์ เริ่มต้นจากการสํารวจแรงดันไฟฟ้าและการชําระเงิน จากนั้นย้ายไปเก็บตัวอย่าง, ตู้คอนเทนเนอร์ QC และ OCPP การจัดการแฟ้มแบบเบื้องหลังบนระบบ เป็นมาตรฐาน OEM จากนั้นโครงการตามขั้นตอน 8 ขั้น

1. บอก เรา ถึง ตลาด เป้า หมาย ของ คุณ - เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, เอเชียใต้, แอฟริกา, ลา ตินอเมริกา, ตะวันออกกลาง หรือยุโรป; ตลาดที่แตกต่างกัน อาจต้องใช้แรงดันไฟฟ้า, การสถาปนาและกําหนดงบประมาณ
2. เลือกบรรทัดแบบ - ทีมของเราแนะนําให้ใช้ WL-series นางแบบตามชนิดของรถ (แบบอย่าง)48V / 60V / 72V) เงื่อนไขของเว็บไซต์ และเป้าหมายลูกค้า
3. ตรวจสอบเอกสาร - สําหรับแบบจําลองรับรอง, ขอและตรวจสอบใบรับรองที่เกี่ยวข้อง OCPP แฟ้มเอกสารการจัดอันดับและลําดับความชื่นชอบ
4. ยืนยัน OEM เงื่อนไข สี, โลโก้, มอดูลการชําระเงิน, ความแรงม้า, จํานวนซ็อกเก็ต, แพคเกจ และอุปกรณ์ต่าง ๆ
5. การแทนที่ตัวอย่าง - ตัวอย่างสามารถประเมินได้ ก่อนที่จะมีการผลิตมวลตามข้อตกลงเชิงพาณิชย์
6. ยืนยันการประมวลผล - ตามข้อกําหนด , เงื่อนไขพาณิชย์ และ OEM ได้รับการยืนยันแล้ว โครงการสามารถดําเนินการผลิตได้
7. การ ฉีด ยา อย่าง มี คุณภาพ - ชาร์จจะถูกตรวจสอบและทดสอบ ด้วยวิธีการโหลด-แบงก์และการมีอายุ ตามการผลิตจริงและมาตรฐานการควบคุมคุณภาพ
8. การส่ง - สินค้าพร้อมแล้วสําหรับการจัดส่ง FOB, CIF หรือ DDP ตาม ข้อ เรียก ร้อง เกี่ยว กับ การ ทํา ไม้ ตาม ข้อ ตก ลง

การ ทดสอบ ลูก ค้า

ผู้นําเข้าที่ย้ายจากบริษัทขายใหม่แบบติดป้ายสีขาว มาเป็นโรงงานตามเส้นทางในฟิลิปปินส์ ส่วนใหญ่จะพูดถึงการเปลี่ยนแปลงแบบเดียวกัน

• แอนเดร ซิ ล วา (ค.ศ.EV ชาร์จ Ditributor, Sao Paul, บราซิล): " OCPP รายงานการปฏิบัติตามมาถึงพร้อมกับตัวอย่าง ซึ่งคือสิ่งที่นายหน้าศุลกากรของเราขอ จากสินค้าล่าสุด"
• ปรียา นาร์ (E-Rickshoah Friet Her, มุมไบ, อินเดีย): "เราแทนที่ซ็อกเก็ตอีกสิบเอ็ดอันด้วยหนึ่ง Wanlin สาย และสายซ่อมบํารุงของเราลดลงประมาณ 26%"
• เดวี เล ส ตา ริ (พ.ศ.EV ชาร์จ Equipment Roundaler, เซบู ประเทศฟิลิปปินส์): "โรงงาน'วิศวกร s ตอบคําถามของเราด้วยภาษาธรรมดาในวันเดียวกัน และที่ตัดสินที่เปรี้ยว"

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย ๆ

คิว: มีสกูตเตอร์กี่คันที่สามารถ WL-SO ค่าใช้จ่ายต่อวัน?

A: กับ 600W ชุดพาเนลและ 48V 100Ah บัฟเฟอร์, สถานีส่งค่าไฟเต็มดวงประมาณ 4-5 ค่าแสงทุกวัน ในดวงอาทิตย์ศูนย์สูตรปกติ

คิว: เกิด อะไร ขึ้น หลัง จาก ผ่าน ไป หลาย วัน ที่ มี เมฆ ปก คลุม?

: BMS ป้องกันบัฟเฟอร์ลิเธียมที่แรงดันไฟฟ้าต่ํา และพอร์ตสํารองยอมรับการเชื่อมต่อขนาดเล็กหรือตาราง เพื่อเรียกคืนบริการภายในหนึ่งชั่วโมง

Q: คือ WL-SO ยากที่จะติดตั้งในพื้นที่ห่างไกล?

ผู้ ร่วม งาน ใน ท้อง ถิ่น ได้ ตั้ง เสา ไม้ ติด วงเล็บ และ ติด ปลั๊ก ต่อ พี วี ซึ่ง ติด ป้าย ไว้ ไม่ มี ผู้ เชี่ยวชาญ คน ใด จําเป็น ต้อง มี สาย ไฟฟ้า แบบ ยืดหยุ่น ต่ํา.

Q: ทําได้ไหม WL-SO เฝ้าดูจากในเมือง?

: 4G โมดูลรายงานสถานะแบตเตอรี การเก็บเกี่ยวพลังงานประจําวัน และสถานะการจําหน่าย ดังนั้นผู้ดําเนินการสามารถดูแลหลายสิบของ สถานีชนบทจากหนึ่งจอก

Q: แบตเตอรีอันไหนที่ใช้ได้ WL-SO ใช้แล้วส่งยังไง

อะ: ลิ เทียม เหล็ก ฟอสเฟต ที่ มี การ เชื่อม ต่อ BMSพวกเขาใช้เรือกับ UN38.3 รายงานผลการทดสอบและ MSDS ภายใต้การจัดหาสินค้าอันตราย สําหรับสินค้าทะเล

สรุปโครงการ

ผลลัพธ์กุญแจ: โดยการทํางานกับผู้ผลิตโดยตรง Wanlin ไฟ, เซบู EV การชาร์จ Equipment Rounder Devi Lestari ประสบความสําเร็จมากขึ้น 33% ขณะเสนอราคาการแข่งขัน OCPP- บริษัท บริษัท การปรับแต่งการชําระเงินที่กําหนดเองและโปรแกรมส่วนเอกชน Wanlin ดังนั้นนรกหรือเปลวไฟคือที่พํานักของพวกเขา EV ตัวชาร์จ OEM และ ODM หุ้นส่วนการผลิต

สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม: www.wanlinfire.com ○ สื่อข้อมูลของบริการ Expl: +8613261677119 ○ อีเมล: wanlinfirecontrol@163.com

• สำนักงานใหญ่เซินเจิ้น Wanlin กลุ่ม อาคาร B, อาคาร 1, อาคารบีซิดะ อุปกรณ์การแพทย์, 28 ถนนนันต็อง, ชุมชนบาลอง, จังหวัดบาลอง-ดี เขตลองแก็ง, เฉินเซิน, กวนดอง, จีน